根据NHTSA的初步评估通知，他们收到了关于特斯拉2023款Model 3和Model Y车辆转向失灵的12起投诉。这些投诉涉及到两个方面的问题：转向控制失灵和动力转向失灵。
其中有五份投诉报告称车辆无法正常转向，这意味着驾驶员在操作方向盘时无法实现预期的转向效果。而另外七份投诉报告提到动力转向失灵，导致车辆难以控制。这可能意味着车辆的电动助力转向系统出现了故障，无法提供足够的转向力量或者无法正确地响应驾驶员的操作。
NHTSA表示他们正在对这些投诉进行细致的评估，包括对这些问题的范围、频率、制造过程以及严重程度进行评估。他们还提到，到目前为止所有的投诉报告中没有人员受伤的情况，但其中一起投诉报告涉及了一起车祸。
(资料图片仅供参考)
目前，NHTSA尚未公布更多关于此次调查的具体细节，比如调查的时间范围、具体车辆型号和生产批次等。这可能是因为他们需要进一步调查和收集更多的数据才能得出准确的结论。
特斯拉的自动驾驶功能一直受到关注和争议，而此次涉及转向失灵的投诉进一步加深了公众对特斯拉自动驾驶技术的担忧。对于特斯拉来说，这次调查将成为一次重要的考验，他们需要积极回应和合作，确保车辆的安全性和可靠性。
这些转向失灵问题并非个案，而是多个车主在不同时间和地点都遇到的问题。据报道，一位车主在驾驶 Model 3 时感觉方向盘卡住，导致车辆滑出车道并撞到树上。另外一位车主驾驶 Model Y 仅两周时间就遇到了方向盘突然失灵的问题，导致车辆冲向对面的车流中。这些事件都给车主和其他道路使用者带来了严重的安全威胁。
NHTSA对这些转向失灵问题展开了初步调查，旨在确定是否存在不合理的安全风险。如果调查结果确认存在安全问题，NHTSA有可能升级为工程分析，并要求特斯拉采取相应的措施，包括可能的车辆召回。
特斯拉对这些问题的回应至关重要。一位车主表示，特斯拉已经确认这是一个最近意识到的问题，可能需要彻底更换转向器。这意味着问题可能涉及到特斯拉车辆的制造过程或零部件质量。特斯拉需要积极回应和解决这些问题，确保车辆的安全性和可靠性，并向受影响的车主提供及时的维修和解决方案。
对于特斯拉车主和潜在购买者来说，这些转向失灵问题是令人担忧的，尤其是对于那些依赖特斯拉自动驾驶功能的车主。他们需要密切关注相关的调查结果和解决方案，确保自身的驾驶安全。同时，这也提醒我们在选择和使用汽车时，要重视车辆的安全性和品质，不仅仅关注其高科技功能。
此外，火奴鲁鲁的特斯拉车主的经历进一步突显了转向失灵问题的严重性。根据这位车主的描述，他在购买特斯拉汽车仅一周后就开始遇到方向盘随机锁定的问题。在送车到特斯拉服务站之前，他一共遇到了六次类似的情况。这表明这个问题不仅仅是个别车辆的问题，而是普遍存在的安全隐患。
这位车主表示，他的车辆目前仍在特斯拉服务站等待新的转向器或马达的更换。这进一步说明了特斯拉对这个问题的认可，并采取了相应的维修措施。然而，这也意味着转向失灵问题可能需要更换关键的部件，而不仅仅是进行简单的修复。这可能需要更长的时间和更高的成本。
这个案例再次强调了特斯拉面临的转向失灵问题的严重性。特斯拉需要加大解决问题的力度，确保车辆的安全性和可靠性。同时，这也提醒特斯拉车主和潜在购买者要保持警惕，关注相关的安全问题，以及特斯拉的回应和解决方案。只有通过密切合作和积极应对，才能确保特斯拉车辆的质量和信誉不受到影响。
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